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通過(guò)資源重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 快速提升內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展水平的戰(zhàn)略決策與實(shí)施

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2015-04-15來(lái)源:中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)

【第二十屆中國(guó)機(jī)械行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果】


通過(guò)資源重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 快速提升內(nèi)燃機(jī)工業(yè)

發(fā)展水平的戰(zhàn)略決策與實(shí)施

南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司

  【核心提示】南車(chē)資陽(yáng)公司通過(guò)跨區(qū)域資源重組與玉柴公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,合資成立南車(chē)玉柴四川發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司。探索并實(shí)施了“央企市營(yíng)”的新機(jī)制和“包容性合作”的新模式,走出一條資本運(yùn)營(yíng)、資源重組的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司

  【成果節(jié)選】

  中國(guó)南車(chē)集團(tuán)公司是國(guó)有獨(dú)資大型企業(yè),擁有20余家子公司,是我國(guó)最大的軌道交通裝備研制企業(yè),在世界軌道交通裝備制造行業(yè)具有突出的影響力。南車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司是中國(guó)南車(chē)一級(jí)子公司始建于1966年,是中國(guó)軌道交通裝備研制骨干企業(yè)、四川省重大技術(shù)裝備骨干企業(yè)。公司主要從事軌道交通、動(dòng)力集成和優(yōu)勢(shì)零部件裝備制造與服務(wù),具備年產(chǎn)500臺(tái)機(jī)車(chē)、500臺(tái)(套)中速發(fā)動(dòng)機(jī)、2000支成品曲軸的能力。產(chǎn)品遍布全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū),輻射到國(guó)家鐵路、冶金、石化、礦山、船舶等行業(yè),市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。有近700臺(tái)機(jī)車(chē)出口到亞洲、非洲、美洲、大洋洲等23個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

  2010年,國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見(jiàn)》,支持、鼓勵(lì)中央企業(yè)跨區(qū)域聯(lián)合重組。根據(jù)國(guó)家對(duì)大型國(guó)企的全新要求,南車(chē)資陽(yáng)公司及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,圍繞規(guī)模擴(kuò)張這一未來(lái)發(fā)展主線,提出擴(kuò)張方式從“新建為主”向“聯(lián)合重組與新建相結(jié)合”轉(zhuǎn)變,并據(jù)此方針實(shí)施了“發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域聯(lián)合重組”。在聯(lián)合重組過(guò)程中,南車(chē)資陽(yáng)公司堅(jiān)持三大原則,即:“戰(zhàn)略協(xié)同”的指導(dǎo)原則,“央企市營(yíng)”的操作原則和“包容性合作”的行動(dòng)原則,并制定了股權(quán)交易和資產(chǎn)作價(jià)為核心的重組方式,通過(guò)實(shí)施股權(quán)收購(gòu)、設(shè)計(jì)對(duì)等股權(quán)、設(shè)置治理結(jié)構(gòu),有效解決了聯(lián)合重組的歷史遺留問(wèn)題、企業(yè)控制權(quán)問(wèn)題和實(shí)際控制人問(wèn)題。通過(guò)實(shí)施“包容性合作”的管理整合,解決了聯(lián)合重組中資源配置的有效性問(wèn)題,探索出一條資本運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合重組、管理整合和集成創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路,為我國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)通過(guò)跨區(qū)域聯(lián)合重組快速做大做強(qiáng)提供了新的思路和范本。

  縝密分析論證,研究確定合作主體,實(shí)施跨區(qū)域聯(lián)合重組

  2008年,面對(duì)我國(guó)打造“世界第一造船大國(guó)”戰(zhàn)略深入實(shí)施、我國(guó)船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求逐年攀升;四川汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,發(fā)動(dòng)機(jī)年需求量突破10萬(wàn)臺(tái)的有利形勢(shì),南車(chē)資陽(yáng)公司開(kāi)始研究探索發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)合資合作的路徑和可行性。

  玉柴集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,是四川汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商,占據(jù)川內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)50%的份額。為更好地進(jìn)行市場(chǎng)戰(zhàn)略布局,實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張發(fā)展,有在川布點(diǎn)建廠的愿望。同時(shí),玉柴面對(duì)中國(guó)船舶工業(yè)的火爆發(fā)展現(xiàn)狀,在自身缺少1000kW以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)制造資源的情況下,也極力想尋求戰(zhàn)略合作伙伴,聯(lián)手快速進(jìn)入船機(jī)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。

  基于此,南車(chē)資陽(yáng)公司經(jīng)過(guò)研究論證,并向中國(guó)南車(chē)請(qǐng)示后,正式提出與玉柴集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域開(kāi)展合資合作的目標(biāo)。2010年4月和10月,中國(guó)南車(chē)與玉柴集團(tuán)先后簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《合資合作意向書(shū)》,合資項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。

  ……

  開(kāi)展“包容性合作”,推進(jìn)新公司平穩(wěn)運(yùn)作

  一個(gè)合資企業(yè)的合資雙方能否有效融合,與合資雙方的開(kāi)放性、包容性與合作性息息相關(guān),只有相互包容與理解,才能互利共進(jìn)、融合創(chuàng)新。因此,南車(chē)資陽(yáng)公司創(chuàng)造性地提出“包容性合作”的戰(zhàn)略思想和指導(dǎo)方針。其內(nèi)涵就是合作雙方做到相互包容、相互促進(jìn)、相互協(xié)調(diào)、共同發(fā)展,而不是相互斗爭(zhēng)、相互挑剔、相互抵制。只有求同存異、揚(yáng)長(zhǎng)避短、相互包容,以合作的精神共謀發(fā)展,以包容的態(tài)度共創(chuàng)未來(lái),才能有利于合資公司的科學(xué)決策和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

  1.資產(chǎn)的融合

  按照中國(guó)南車(chē)與玉柴集團(tuán)的約定,南車(chē)資陽(yáng)公司以發(fā)動(dòng)機(jī)制造的核心資產(chǎn)出資,玉柴集團(tuán)以現(xiàn)金對(duì)等出資,最終使合資公司注冊(cè)資本達(dá)到3億元。鑒于南車(chē)資陽(yáng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)較大,與玉柴集團(tuán)不愿一次性投入太多現(xiàn)金之間存在矛盾。雙方根據(jù)實(shí)際情況相互包容并達(dá)成一致,決定采取“移交+租賃+購(gòu)買(mǎi)”的模式進(jìn)行資產(chǎn)整合。雙方約定,在合資初期先將南車(chē)資陽(yáng)公司存量的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備資產(chǎn),玉柴集團(tuán)以現(xiàn)金對(duì)等投入,使合資公司注冊(cè)資本達(dá)到3億元。而對(duì)于南車(chē)資陽(yáng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)制造資產(chǎn)大于注入合資公司資本部分(包括在建工程),由南車(chē)資陽(yáng)公司繼續(xù)實(shí)施完畢,竣工驗(yàn)收后形成的資產(chǎn)由合資公司分期購(gòu)入,購(gòu)入前由合資公司以協(xié)議價(jià)租賃使用。同時(shí),為減輕合資公司負(fù)擔(dān),實(shí)現(xiàn)輕裝上陣,南車(chē)資陽(yáng)公司以包容的態(tài)度同意土地和房產(chǎn)暫不列入注入資產(chǎn)的范圍,由合資公司租賃使用三年,三年后由合資公司分期收購(gòu)。對(duì)于存貨的移交,則在堅(jiān)持“與發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)的存貨整體出售、整體一次性接收、賬銷(xiāo)案存物資根據(jù)需要接收”三大原則的基礎(chǔ)上,由雙方協(xié)商解決計(jì)價(jià)原則和結(jié)算方式。對(duì)于已簽訂的銷(xiāo)售合同主體不變更,由合資公司完工后交付給南車(chē)資陽(yáng)公司,單獨(dú)與合資公司簽訂合同進(jìn)行結(jié)算。

  2.人員的融合

  企業(yè)的整合不僅僅是資產(chǎn)的整合、業(yè)務(wù)的整合,更重要的是人的整合,只有把人的工作做好了,整合行為才算真正成功。南車(chē)資陽(yáng)公司在堅(jiān)持“人隨業(yè)務(wù)走”、“切實(shí)保障職工合法權(quán)益”和“保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序進(jìn)行”三大原則的基礎(chǔ)上,把溝通作為人員整合的首要環(huán)節(jié),及時(shí)收集職工對(duì)整合工作的意見(jiàn)和建議。針對(duì)職工中的思想問(wèn)題,南車(chē)資陽(yáng)公司黨委、行政領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)干部大會(huì)、黨員大會(huì)、職工大會(huì),從不同層面與職工進(jìn)行思想的溝通和交流,統(tǒng)一思想。對(duì)職工關(guān)心的國(guó)企身份和勞動(dòng)關(guān)系問(wèn)題,強(qiáng)調(diào)新公司仍屬?lài)?guó)有企業(yè),員工的國(guó)企職工身份并沒(méi)有改變,只是變更勞動(dòng)關(guān)系,與新公司重新簽訂勞動(dòng)合同;對(duì)職工擔(dān)心的社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系問(wèn)題,強(qiáng)調(diào)新公司員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)業(yè)務(wù)仍委托南車(chē)資陽(yáng)公司代管,延續(xù)原有的省統(tǒng)籌方式,其他各項(xiàng)保險(xiǎn)關(guān)系由新公司按相關(guān)規(guī)定實(shí)行屬地化管理。同時(shí),新成立的公司也在充分消化和吸收合資雙方典型經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,以新公司的發(fā)展藍(lán)圖為導(dǎo)向,通過(guò)會(huì)議、交流、學(xué)習(xí)等形式,表明新公司將帶領(lǐng)有素養(yǎng)、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍,全力實(shí)現(xiàn)新公司發(fā)展目標(biāo),讓全體員工共享發(fā)展成果。通過(guò)坦誠(chéng)溝通、答疑解惑、愿景激勵(lì),順利完成了員工的移交工作,并全部與新公司簽訂勞動(dòng)合同。

  3.文化的融合

  由于中國(guó)南車(chē)和玉柴集團(tuán)的歷史傳統(tǒng)、行業(yè)特點(diǎn)、體制模式、員工素質(zhì)等方面存在著差異,因此形成了不同的文化價(jià)值觀,造成員工意識(shí)和行為規(guī)范的差異,使得企業(yè)文化必然具有不同的特點(diǎn)和個(gè)性,存在沖突的隱患,影響文化的整合。因此,在合資合作過(guò)程中,南車(chē)資陽(yáng)公司一直在思考怎樣把南車(chē)文化和玉柴文化有機(jī)融合,發(fā)揮出整體優(yōu)勢(shì),以?xún)?yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)向股東交上一份滿意的很答卷。

  企業(yè)精神的融合。由于中國(guó)南車(chē)和玉柴集團(tuán)有著不同的價(jià)值觀,企業(yè)精神也不盡相同。因此,新公司消化吸收南車(chē)和玉柴優(yōu)秀的價(jià)值觀和行為方式,并將它規(guī)范為一種適應(yīng)新公司、新文化的統(tǒng)一的價(jià)值觀,承載跨越發(fā)展的使命, 以“綠色發(fā)展、和諧共贏”為企業(yè)理念,以“誠(chéng)信、和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”為企業(yè)精神,致力于將公司建成國(guó)內(nèi)一流、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)西部最大的發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)研制基地,為中國(guó)和世界提供經(jīng)濟(jì)、可靠和高品質(zhì)的綠色發(fā)動(dòng)機(jī)及成套動(dòng)力解決方案,成就“裝備中國(guó)、發(fā)動(dòng)世界”的夢(mèng)想。

  管理文化的融合。由于玉柴集團(tuán)是老牌專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè),在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)組織、管理模式、工作方法等方面都有一套比較成熟的規(guī)制和辦法。因此,南車(chē)資陽(yáng)公司站在“學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)管理模式”的高度,以開(kāi)放的心態(tài)讓合資公司采納玉柴的管理模式,合資后的新公司在移植玉柴管理模式的基礎(chǔ)上,建立了一整套新的適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的規(guī)章制度, 編制并發(fā)布人事管理、行政辦公、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)銷(xiāo)、制造等44個(gè)制度。并通過(guò)宣貫、學(xué)習(xí),努力消除員工對(duì)新制度的抵觸,使管理制度規(guī)范更好的體現(xiàn)價(jià)值觀,更好的傳播整合后企業(yè)的文化。

  企業(yè)形象的融合。合資公司成立后,新公司對(duì)企業(yè)形象、產(chǎn)品形象、員工形象等進(jìn)行了整合,給社會(huì)公眾以及企業(yè)員工形成了一種全新的印象和風(fēng)貌。細(xì)節(jié)上如統(tǒng)一的服裝、企業(yè)的標(biāo)識(shí)、改善工作環(huán)境來(lái)可以增強(qiáng)員工的紀(jì)律感和歸屬感。新公司的標(biāo)識(shí)以“YC(玉柴機(jī)器)”、“CSR(中國(guó)南車(chē))”、SICHUAN(四川)中共有的“C”為主體元素,分為左右兩部分,充分體現(xiàn)中國(guó)南車(chē)與玉柴集團(tuán)兩大中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、攜手共進(jìn),致力于打造中國(guó)西部重要發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地合資合作宗旨。新公司還成功舉辦了兩屆“動(dòng)力之春”大型聯(lián)歡晚會(huì)、“講黨史、唱紅歌,南車(chē)玉柴北川行”、“塑造品牌形象”青年辯論賽等活動(dòng)。其中,“北川行”活動(dòng)受到了國(guó)內(nèi)知名媒體的高度關(guān)注,極大地展示了新公司的內(nèi)外形象。

合資公司標(biāo)識(shí)

  品牌的融合。合資企業(yè)成立后,新公司面臨著產(chǎn)品線擴(kuò)展、品牌延伸、多品牌、新品牌、品牌聯(lián)合等一系列品牌問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題,中國(guó)南車(chē)聯(lián)合玉柴集團(tuán)對(duì)雙方品牌進(jìn)行整合,實(shí)施三品牌策略,即:機(jī)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)使用“中國(guó)南車(chē)”品牌;汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)使用“玉柴機(jī)器”品牌;船用等中速機(jī)及自主創(chuàng)新產(chǎn)品使用“南車(chē)玉柴”品牌。這一方面能讓雙方品牌保持原有客戶群體的忠誠(chéng)度,同時(shí)也能最大限度地發(fā)揮強(qiáng)勢(shì)品牌的作用,力求使每一個(gè)品牌都有一個(gè)明確的角色,且在與其他品牌互動(dòng)中能夠形成一種整合力量。

合資公司品牌構(gòu)架圖

  對(duì)企業(yè)跨區(qū)域聯(lián)合重組戰(zhàn)略管理進(jìn)行了有益探索

  在全球競(jìng)爭(zhēng)一體化的格局下,調(diào)整自身產(chǎn)業(yè)規(guī)模,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,成為企業(yè)區(qū)域合作的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。強(qiáng)勢(shì)企業(yè)之間的聯(lián)合,不可避免會(huì)出現(xiàn)權(quán)力斗爭(zhēng)和利益糾紛;同時(shí),由于合作雙方的發(fā)展歷史、組織體系、管理風(fēng)格、制造系統(tǒng)等方面差別較大,在融合過(guò)程中很容易產(chǎn)生矛盾。而規(guī)避內(nèi)耗的最有效辦法就是通過(guò)戰(zhàn)略管理達(dá)到相互理解、合作共贏。

  南車(chē)資陽(yáng)公司在跨區(qū)域聯(lián)合重組中遵循市場(chǎng)化運(yùn)作方式,探索了“央企市營(yíng)”機(jī)制和“包容性合作”模式,并通過(guò)實(shí)施對(duì)等股權(quán)、用戶參股、經(jīng)營(yíng)層持股、品牌共享等舉措,既保留了各自的經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)格、產(chǎn)品、品牌,以及營(yíng)銷(xiāo)渠道的獨(dú)立性和獨(dú)特性,又最大限度地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈、規(guī)模采購(gòu)成本效應(yīng)、技術(shù)和研發(fā)能力、管理經(jīng)驗(yàn)、人力資源、信息系統(tǒng)平臺(tái)等資源共享,使效率和效益最大化,對(duì)機(jī)械工業(yè)企業(yè)跨區(qū)域聯(lián)合重組戰(zhàn)略管理進(jìn)行了有益的探索。


  【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】

  “央企市營(yíng)”這種央地合作方式,已成為構(gòu)成全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“一盤(pán)棋”的系統(tǒng)工程的重要組成部分。南車(chē)資陽(yáng)公司與玉柴集團(tuán)的聯(lián)合一方面有助于玉柴集團(tuán)借助南車(chē)即有的平臺(tái)和資源,高起點(diǎn)全面進(jìn)入中速內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域,使其形成“功能等級(jí)齊全、市場(chǎng)領(lǐng)域全面、制造能力完善”的發(fā)展格局;另一方面南車(chē)資陽(yáng)公司能夠獲得玉柴雄厚的技術(shù)實(shí)力和完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)支持,還能高起點(diǎn)、大規(guī)模地進(jìn)入汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。

  企業(yè)間的聯(lián)合優(yōu)化了資陽(yáng)市造車(chē)產(chǎn)業(yè)布局,形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈,提升了地方裝備制造業(yè)水平,拉動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí),帶動(dòng)了一批中小企業(yè)的發(fā)展。

  本成果創(chuàng)造性的實(shí)施了“包容性合作”的模式,一方面限制新增,不再搞那種傳統(tǒng)意義的上規(guī)模、上速度的重復(fù)建設(shè),減少產(chǎn)能過(guò)剩;另一方面淘汰落后。雙方做到相互包容、相互促進(jìn)、相互協(xié)調(diào)、共同發(fā)展,以包容的態(tài)度共創(chuàng)未來(lái),取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

  該成果對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)有啟示,對(duì)我國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)跨區(qū)域聯(lián)合重組也有很好的借鑒和學(xué)習(xí)。

  (本文摘編自《第二十屆中國(guó)機(jī)械行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果匯編》,詳細(xì)資料請(qǐng)咨詢(xún):中機(jī)企協(xié)行業(yè)工作部010-83069076 / 83069073)

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